ИСТИНА

Проектируемые трассы магистральных трубопроводов зачастую пересекают зоны активных тектонических разломов в виду их значительной протяженности. В таком случае в проектной документации должны быть предусмотрены дополнительные мероприятия, обеспечивающие надежность трубопровода при воздействии подвижек вдоль разломов, которые пересекает трубопровод. Проектирование трубопроводов через зоны разломов должно учитывать геодинамическую обстановку в зоне разлома: направление сил напряжения (растяжение или сжатие, сброс или взброс), величину максимальной вертикальной и горизонтальной подвижек, направление падения сместителя и т. д. В зависимости от этого определяется форма трубопровода, способ его прокладки, а также конструктивные особенности трубопровода. В августе-сентябре 2016 на участке строительства магистрального газопровода (МГ) «Сила Сибири» были проведены сейсмические исследования методом преломленных волн с целью выяснения геодинамической обстановки в зонах пересечения проектируемого газопровода с тектоническими разломами Чулмаканский и Южно-Якутский (Южная Якутия)*. На Чульмаканском активном тектоническом разломе (ЧАТР) сейсморазведочные работы проводились методом преломленных волн с регистрацией в первых вступлениях продольных и поперечных волн (МПВ) вдоль 6 линейных профилей. Общая протяженность сейсмических профилей составила 893 м с регистрацией продольных волн и 423 м с регистрацией поперечных волн. На Южно-Якутском разломе сейсморазведочные работы проводились методом преломленных волн с регистрацией в первых вступлениях продольных и поперечных волн (МПВ) вдоль 3 линейных профилей. Общая протяженность сейсмических профилей составила 375 м с регистрацией продольных волн и 235 м с регистрацией поперечных волн. Всего 610 м. Результатом исследований явилось изображение среды в зонах разломов до глубин порядка 25-30 м в виде глубинных сейсмических разрезов в изолиниях скорости распространения продольных и поперечных волн. Полученные сейсморазведочные данные могут быть учтены при формировании геодинамических моделей Чульмаканского и Южно-Якутского разломов, а также при проектировании МГ «Сила Сибири».