ИСТИНА

Диссертация посвящена аналитическому описанию статического и динамического контактного взаимодействия деформируемого колеса и недеформируемой шероховатой опорной плоскости. Моделью колеса служит твердый диск, окруженный по периметру набором радиально расположенных упругих стержней («стержневым протектором»). Связь между силами, действующими со стороны дороги, и перемещением участка периферии колеса определяется из принципа возможных перемещений в рамках линейной теории продольно-изгибных деформаций стержней. Изучено влияние трения с дорого, жесткости и геометрии протектора на вертикальную просадку колеса, распределение реакций, величину и направление равнодействующей силы, размеры участков сцепления и проскальзывания в контактной области для колеса, находящегося под действием различных видов статических нагрузок, а также при стационарном движении с заданными линейной и угловой скоростями. Найденные соотношения могут применяться для верификации более сложных моделей деформируемых колес, а также для построения математических моделей, описывающих динамику транспортного средства в целом. Ссылка на видеотрансляцию https://youtu.be/CT79fj5CbNk. Запрос на подключение во время научной дискуссии можно направить ученому секретарю на адрес электронной почты диссертационного совета. Задать вопросы соискателю по диссертации во время защиты (в соответствии с процедурой) можно также в комментариях к видеотрансляции.