ИСТИНА

Цель – разработать экономические инструменты развития электрического автомобильного транспорта в России с учетом экстерналий. Объект – электрический автомобильный транспорт (электромобили) в России и за рубежом. Предмет – система экономических инструментов развития электрического автомобильного транспорта в России. Основные методы исследования: методологической основной диссертационного исследования являются такие общенаучные методы, как сравнительный анализ, метод анализа и синтеза, метод группировки и классификации, статистический анализ, графический метод представления информации. В работе также применялись метод анализа конкретных ситуаций (case study), оценка совокупной стоимости владения (Total Cost of Ownership, TCO) и метод анализа чувствительности (sensitivity analysis) стоимости владения. Результаты: 1. Определено и раскрыто пять видов экологических экстернальных эффектов электромобилей в сопоставлении с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в контексте устойчивого и низкоуглеродного развития транспортной системы. 2. Предложены подходы к оценке экстернальных издержек, связанных с выбросами загрязняющих воздух веществ и парниковых газов от электромобилей в сопоставлении с автомобилями с ДВС, и проведена их сравнительная экономическая оценка на отдельных стадиях жизненного цикла транспортных средств для четырех сценариев, а также рассчитаны общественные выгоды от перехода части российского парка легковых автомобилей на электротягу. 3. Предложен и реализован методический подход к оценке конкурентоспособности российских электромобиля и автомобиля с ДВС, заключающийся в сравнительной оценке их совокупной стоимости владения с учетом экстернальных издержек и проведении анализа чувствительности стоимости владения. 4. Предложен комплекс инструментов развития рынка электромобилей в России с учетом передового зарубежного опыта и ключевых барьеров, препятствующих развитию электромобилей в России.