ИСТИНА

Постепенное истощение запасов легкой нефти делает всё более актуальными добычу и переработку нефти тяжелой. Однако тяжелая нефть не только дешевле из-за высокого содержания в своем составе сернистых соединений, но и её транспортировка более затратна вследствие много большей вязкости. На практике существует несколько подходов к снижению потерь давления при прокачке высоковязких нефтей: обогрев нефтепроводов, смешение тяжелых нефтей с легкими, эмульгирование нефти в воде и деасфальтизация. Тем не менее обогрев требует существенных затрат энергии, нефтянные эмульсии − разрушения в месте доставки, деасфальтизация − утилизации осажденного продукта, а смешение нефтей может привести к потере системой агрегативной устойчивости. В проекте предполагается рассмотреть альтернативные подходы к снижению вязкости тяжелых сверхвязких нефтей: компаундирование с бионефтью, производимой из отходов лесопереработки, нанофильтрацию асфальтенов, служащих причиной высокой вязкости тяжелых нефтей, и флокуляцию асфальтенов в результате их связывания с поверхностно-активными, в том числе высокомолекулярными, соединениями. Исследование послужит расширению возможных способов снижения вязкости тяжелых нефтей и битумов для их успешной транспортировки и переработки.

The gradual decrease of light crude oil reserves makes the heavy crude oil extraction and refining increasingly relevant. However, heavy crude oil is not only cheaper because of the high content of sulfur compounds in its composition, but also its transportation is more expensive due to higher viscosity. In practice, there are several approaches to reducing pressure losses during pumping of high-viscosity crude oils: heating of pipelines, mixing heavy crude oils with light ones, emulsifying crude oil in water and deasphalting. Nevertheless, heating requires significant energy, crude oil emulsions - destruction at the place of delivery, deasphalting - disposal of the precipitated product, and the mixing of different crude oils can lead to the loss of aggregate stability. In the project we assume to consider alternative approaches to reducing the viscosity of heavy extra-viscous crude oils: compounding with bio crude oil produced from waste wood, nanofiltration of asphaltenes, which is the reason for high viscosity of heavy crude oils, and asphaltenes flocculation as a result of their binding to surfacant and polymers. The study will expand possible ways to reduce the viscosity of heavy oils and bitumen for their successful transportation and processing.

В результате выполнения проекта будут рассмотрены альтернативные пути снижения вязкости тяжелых нефтей. В настоящий момент является важным не только снижение вязкости добываемых нефтей, но и переработка отходов лесоперерабатывающей промышленности. Одним из способов переработки отходов леса является получение бионефти в результате пиролиза этого природного сырья. Продукт может быть использован для компаундирования с тяжелой нефтью для совместной транспортировки по существующим линиям нефтепроводов до мест переработки. Однако разное происхождение и химический состав нефтей может сделать продут смешения фазово-неустойчивым. В проекте будут рассмотрены вопросы совмещения, фазового равновесия и вязкостных свойств продуктов смешения ископаемых нефтей с нефтями, производимыми искусственно из биосырья. Кроме того, поскольку высокая вязкость тяжелых нефтей обусловлена высоким содержанием асфальтенов, будут рассмотрены подходы основанные на их отделении. Во-первых, в проекте будет проанализирована возможность отделения асфальтенов от природной нефти в результате ее нанофильтрации на полимерных мембранах, будут оценены степень отделения асфальтенов, возможное снижение вязкости тяжелой нефти и производительность мембран. Во-вторых, будет исследована возможность связывания асфальтенов тяжелой нефти добавкой поверхностно-активных и ионногенных соединений для их последующего удаления с использованием метода микрофильтрации.