ИСТИНА

Целью НИР является разработка научных и технологических основ создания нового класса двигательных систем, позволяющих повысить эффективность рабочего процесса в двигателе и обеспечить его высокие тягово-экономические характеристики для высокоскоростных летательных аппаратов. В ходе выполнения НИР будет дано обоснование новых технологических решений различных двигательных систем, использующих цикл рабочего процесса ПуДД, ПВРД и РкД с термохимической конверсией топлива (ТКТ), рассмотрен газодинамический и термодинамический анализ эффективности рабочего процесса в камерах сгорания и термохимических реакторах новых решений. Предусмотрено проведение комплекса теоретических и экспериментальных исследований модельных ПВРД с ТКТ и его элементов в обоснование принятой модели ТКТ.

Проведено численное исследование воспламенения и горения керосино-воздушной смеси при стабилизации пламени водородным воспламенителем в модельной камере сгорания на основе двумерной модели течения. Исследование выполнено для условий, близких по ряду параметров условиям экспериментов в камере сгорания с использованием технологии ТКТ ЦАГИ. Генерация программ и баз термохимических данных выполнена с помощью технологии HIGHTEMP Института механики МГУ. На основе результатов параметрических расчетов выявлены характерные особенности структуры течения в канале и ее зависимости от интенсивности инжекции водорода, а также расположения и размера области массоподвода. Выполнены работы по планированию и подготовке продувок имеющейся модели тягового модуля продуктами сгорания модельного газофазного керосина при заданных параметрах торможения в аэродинамической импульсной установке лаб.112 НИИ механики МГУ. Приводятся конкретные составы модельных горючих смесей, эквивалентных по продуктам их сгорания в воздухе продуктам сгорания в воздухе авиационного керосина в газовой фазе. Представлены результаты расчётов, демонстрирующие соответствие компонентных составов и параметров равновесного сгорания модельных смесей и авиационного керосина.