|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ФНКЦ РР |
||
Оценка перехода к газомоторному топливу в международном транспортном коридоре "Западная Европа - Западный Китай"статья
- Авторы: Грачёв И.Д., Шарапов М.М.
- Журнал: Национальные интересы: приоритеты и безопасность
- Номер: 1
- Год издания: 2016
- Издательство: Финансы и кредит
- Местоположение издательства: М.
- Первая страница: 31
- Последняя страница: 39
- Аннотация: Тема. Темой статьи является переход к газомоторному топливу - сжиженному природному газу в конкретном транспортном коридоре, проходящем по территории России, Казахстана и Китая. Цели и задачи. Экономическая оценка перехода грузового транспорта на альтернативное топливо - сжиженный природный газ. Авторами поставлены следующие задачи: выявление возможности создания газовой автозаправочной сети, покрывающей площадь 550 тыс. км sup2/sup; производство соответствующих экономических расчетов, подтверждающих значимые социально-экономические выгоды проекта; рассмотрение возможности снижения выброса углекислых газов. Методология. Осуществлен анализ мирового опыта по направлению исследования, проведено сравнение возможных инфраструктурных и технологических решений. Обоснован выбор международного транспортного коридора «Западная Европа - Западный Китай». Представлен возможный сценарий перехода, использованы данные, полученные в ходе предыдущего этапа работы. Результаты. Доказано, что переход на альтернативное топливо дает значимые социально-экономические выгоды. Развитие автозаправочной сети не только снизит себестоимость доставки грузов, но и создаст новые рынки сбыта газа, а также рабочие места по всему маршруту следования транспорта. Рассмотренный в работе сценарий позволяет сэкономить на топливе более 700 млн долл. США, что позитивно скажется на росте товарооборота между Россией и Китаем. Важной частью перехода является снижение выбросов оксидов углерода более чем на 30%. Выводы. Предложенный подход внедрения альтернативного топлива на большой территории с четко определенным и заинтересованным конечным потребителем выгодно отличается от современных идей перехода лишь в крупных городах. Полученные результаты могут быть использованы для дальнейшего более глубокого анализа возможности создания автозаправочной сети и подготовки к переходу на газомоторное топливо.