Аннотация:В статье проанализированы слабые стороны существующей системы проектирования автомобильных дорог. На примерах реальных инвестиционных проектов показано, что для автодорожных сетей с нелинейными издержками необходима согласованная для различных объектов корректировка решений, принимаемых на предпроектной стадии. Разработана новая структура проектной стадии, позволяющая вырабатывать непротиворечивые сетевые решения, предложены принципы формирования отраслевых приоритетов.