Optimization of a composite beam for high-speed railroads

Poliakov, V.Y.; Saurin, V.V.

Авторы: Poliakov V.Yu, Saurin V.V.
Журнал: Steel and Composite Structures
Том: 37
Номер: 4
Год издания: 2020
Издательство: Techno-Press
Местоположение издательства: Korea, Republic of
Первая страница: 493
Последняя страница: 501
DOI: 10.12989/scs.2020.37.4.493
Аннотация: В статье описан метод оптимизации, основанный на математической модели взаимодействия в многотельной динамической системе «мост-путь-вагон». Взаимодействие связано со значительными динамическими явлениями, на которые влияет высокая скорость движения (до 400 км / ч) на высокоскоростных железных дорогах. Анализ тенденций структуры необходим для определения направления и ресурса оптимизации системы. Таким образом, необходимы научные методы принятия решений. Этот процесс требует анализа большого количества информации, касающейся поведения и изменений «системы мост-путь-вагон», состоящей из механизмов и конструкций, включая переходы. В статье показан алгоритм многокритериальной оптимизации, позволяющий существенно снизить вес надстройки моста за счет анализа больших данных. Это сокращение осуществляется в соответствии с ограничениями, которые должны быть соблюдены в любом случае. Приведен пример оптимизации реальной железобетонной балки. Демонстрирует возможность мер, которые предлагает алгоритм.
Добавил в систему: Саурин Василий Васильевич

	ИСТИНА	Войти в систему Регистрация
	ФНКЦ РР
	Главная Поиск Статистика О проекте Помощь

ИСТИНА

ФНКЦ РР

Optimization of a composite beam for high-speed railroadsстатья

Прикрепленные файлы