Оптимизация пунтков перевалки «морской порт – железная дорога»

Морозов, Н.Ю.; Гришин, Е.М.; Правдивец, Н.А.; Коровкин, Д.М.; Тюленев, И.Д.

Авторы: Морозов Николай Юрьевич, Гришин Егор Максимович, Правдивец Николай Александрович, Коровкин Дмитрий Михайлович, Тюленев Илья Дмитриевич
Журнал: Управление большими системами: сборник трудов (электронный журнал)
Том: 99
Год издания: 2022
Первая страница: Pages
Последняя страница: 135-156
DOI: 10.25728/UBS.2022.99.6
Аннотация: В связи с ростом объема мультимодальных перевозок ОАО «РЖД» требуется более эффективное использование имеющихся ресурсов. В наши дни наиболее востребованной разновидностью международного грузооборота является доставка морским транспортом с последующей перегрузкой на железную дорогу для доставки до пункта назначения на материке. В настоящей статье предлагается комплексная математическая модель, включающая две подзадачи: задачу назначения причалов (BAP) и задачу формирования составов. Совместное решение этих взаимосвязанных задач позволяет учитывать в процессе решения все ограничения и находить решение, с учетом как оптимизации перегрузки в морском порте, так и с учётом технических особенностей железной дороги. Предложенная модель позволяет получить эффективные решения для объединенной задачи пункта перевалки. Для проведения вычислительных экспериментов использован оптимизатор Gurobi. Выбор оптимизатора Gurobi связан с тем, что он позволяет получать более качественное решение по сравнению с эвристическими алгоритмами, хотя и работает в среднем дольше. Стоит заметить, что повышение эффективности работы порта, связанное с более качественно построенным расписанием, находится в приоритете относительно более продолжительного времени вычислений. Для экспериментов были сгенерированы псевдореальные данные, соответствующие инфраструктуре Дальневосточной железной дороги, размерностью до 15 причалов и 12 кораблей.
Добавил в систему: Тюленев Илья Дмитриевич

	ИСТИНА	Войти в систему Регистрация
	ФНКЦ РР
	Главная Поиск Статистика О проекте Помощь

ИСТИНА

ФНКЦ РР

Оптимизация пунтков перевалки «морской порт – железная дорога»статья

Прикрепленные файлы