|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ФНКЦ РР |
||
Проблемы обеспечения безопасности в современных микропроцессорных системах управления подвижным составом, вызванные особенностями современной элементной базы, и их решение на примере блока безопасности «БАРС» вагонов 81-760 Московского метрополитенастатья
- Авторы: Васильев С.Н., Кирпичников А.П., Ботвинёнок А.А.
- Журнал: Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО«РЖД»
- Номер: 5
- Год издания: 2016
- Издательство: Акционерное общество "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта"
- Местоположение издательства: Москва
- Первая страница: 13
- Последняя страница: 25
- Аннотация: В статье обсуждаются тенденции роста ущерба от техногенных катастроф и связь этого фено- мена с системами автоматики. В качестве основной причины рассматривается снижение устойчивости новых и модернизируемых систем управления к сбоям и внешним воздействиям ввиду увеличения быстродействия и снижения стойкости применяемой элементной базы. При этом в группу риска при модернизациях попадают, прежде всего, объекты с наиболее интенсивным режимом эксплуатации, и в частности, метрополитен, что чревато инцидентами с неприемлемым социальным ущербом. Тем более актуальной становится задача создания новых безопасных систем управления уровня SIL 4 с учетом особенностей современной элементной базы и условий эксплуатации объекта. Предложена концепция системы с выделенным блоком безопасности с высокой устойчивостью. На примере ком- плексной системы управления и обеспечения безопасности движения электропоездов Московского ме- трополитена обсуждаются вопросы применения современной микропроцессорной элементной базы. Рассмотрен пример внедрения микропроцессорного блока безопасности, совмещенного с приемником АРС, как основа системы под требования SIL 4, − как изделия, подтвердившего свои характеристики за время эксплуатации более 15 млн часов.
- Добавил в систему: Васильев Станислав Николаевич